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全力打造西江黄金水道建设示范基地_ 泛亚电竞官网

发布时间:2020-11-14    来源: 泛亚电竞官网83390

本文共2615字,分2页,目前的第1页慢慢翻到:12贵港港位于西江黄金水道黄金带,是对外开放的一级口岸之一,中国28个主要内陆口岸之一,西南向东上岸最便捷的地下通道之一,区域综合交通体系最重要的枢纽,西南地区最重要的对外物资交流口岸。“十二五”第一年,围绕贵港市委、市政府明确提出的建设西江流域核心港口城市的目标,全市交通运输部门理解和落实科学发展观,以科学发展为主题,减缓交通运输发展方式转变,以结构调整为主攻方向,坚决实施交通运输优先发展战略,按照有助于后发的原则,大力推进交通建设、改革和发展,减缓现代综合交通运输体系建设。要调整交通运输结构,促进现代物流业发展,提高科技进步和信息化水平,建设绿色交通、文明交通、诚信交通、丰收交通、人与自然交通。“十一五”期间,贵港市坚决实施交通优先发展战略,交通运输业蓬勃发展,交通固定资产总投资122.71亿元,是“十五”的2.43倍。

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其中,公路建设完成投资65.4亿元,是“十五”的1.69倍,航道建设完成投资57.31亿元,是“十五”的4.6倍。全市新增公路里程1737公里,年均增长347.4公里。截至2010年底,贵港运输船舶2402艘,载重量221万吨,分别比2005年增长15.43%和121.69%,完成航道货运量是2005年的2.96倍。

2010年,贵港港拥有153个泊位,完成港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别是2005年的1.9倍和7.42倍,港口货物吞吐量超过3800万吨。目前,贵港市以建设一条连接多个地区和西江黄金水道的高效便捷的大通道为目标,重点推进公路、铁路和水路基础设施建设,减缓畅通高效的交通网络。

到“十二五”末,全市将基本确立高速公路、高速铁路、二级水路和所有农村水泥土路相结合的目标。在公路方面,“十二五”期间,全市将新增1354公里以上等级公路。到2015年,全市四级以上公路总里程将超过6000公里,铁路、公共交通、水运客货综合运输网络基本建成。

形成三斜两纵的主线网络格局,半小时内建成100%的县市上高速;在每个县市两条以上公路相结合的基础上,加强路网建设;大型港口码头和自治区规划的省道建设已基本建成二级公路,形成四横五纵的全国省道总干线网格局。水路方面,基本构成是以贵港中心港区为核心,平南港区和桂平港区为最重要补充的内河港口体系,综合港和专业码头协调发展,布局合理,层次分明,功能明确,设施齐全。

重点规划建设帽儿山作业区二期、三期、罗博湾作业区三期、武林港二期、渝水作业区、靳东作业区、苏皖作业区、东塔作业区、绵冲作业区、额尔湾作业区、东山多用途码头等10个公共港口码头,力争到2015年实现年吞吐能力3400万吨。与此同时,以西江黄金水道为结合体的贵港市,也有了很大的发展和壮大 在建立综合运输体系的“十一五”期间,随着贵港市客货业务的扩大,周边地区的货物将运往贵港;广西、西南和华南各地的货主和商家通过贵港港的货运势头强劲,促进了钢铁、煤炭、工业品、汽车及汽车零部件、机电产品等专业市场的日益繁荣。港口、航运、仓储、物流配送、外贸基地建设发展缓慢,可行性构成物流体系。

目前,贵港已建成黄埔北港集装箱国内贸易航线、贵港至香港、深圳集装箱航线、广州港至广西贵港支线班车、CSCL贵港至南沙集装箱班轮、贵港至珠三角、港澳长期水路货运航线、贵港至珠海集装箱班轮航线、贵港至昆明铁路集装箱特快列车。可行性构成了水路、铁路、河海客货集散的新模式。中远、中海等一批国内大型水运企业和物流公司落户贵港,培育和繁荣了贵港水运市场。:泛亚电竞官方。

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