泛亚电竞 ：“只有18名旅客”的列车也是种坚守

泛亚电竞网站|简介：中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订，获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注当下政治的热点：只有“18名乘客”的火车也是一种贴。2月7日，K1235列车上的工作人员与一列列车上的乘客合影，全列车只有8名乘客。除夕之夜，九江到昆明的K1235次列车只有18名乘客和50名乘务员。

(《北京晨报》 . 2 . 8)春运高峰的大众印象是，大自然人山人海，很难买到票。除夕夜，K1235列车只有18名乘客，但列车上的工作人员却是三倍。这种不成比例的供需缺口让人觉得这是在春运高峰？迷茫的感觉。但这种情况必须根据实际情况辩证看待。

春运高峰的乘客只需要面对汽车座椅的供应。随着专列的运行，列车和高铁的分流，网上售票等因素，情况已经在一个圈子里逐渐减少。但总的来说，春节旅游高峰想要的资源比它能提供的要少。

但是，毕竟还是关注春运高峰的朋友告诉我，春运高峰有时差，有门道在错峰上班。所谓时差，就是人们在临近除夕的时候，从长途通勤到短途。从火车、民航等交通工具，也转型为城际交通、出租车。除夕之夜，大多数乘客已经到了家的最后一英里。

九江到昆明的K1235列车属于长途列车，除夕会产生大量的客运市场需求。上下班高峰意味着要考虑城市的通勤方向。这与地区经济发展不平衡有关。

一般来说，节前的人流意味着经济繁荣的沿海省份主要向内陆辐射电磁辐射，节后则相反。K1235列车属于中间型。

它最终并没有在北航经济发达的地区落脚，而是经过了湖南、贵州等农民工密集的省份。所以对于很多农民工来说，是一个很好的中转和货运的列车。

因为是节日中期，所以它的需求量也超过了低点。考虑到供需关系，铁路部门一般不会在除夕夜停开更多加班列车。但由于铁路部门本身的公益属性，所有因时差导致出勤率低的冷门列车都会全线停运。

然而，一些流浪者仍然在回家的路上。向铁路部门提供服务也是铁路部门的应有之义。当然，K1235列车自始至终不可能只有18名乘客。

这个乘客数量只在某个时间点给出。这个时候，更重要的是要表扬为乘客服务的50名列车乘务员，以及身后支撑着数十亿乘客的春运高峰工作者。他们是春节期间最甜蜜的人。

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